طرح توجیهی مخزن CNG موتورسیکلت

فهرست مطالب

معرفی محصول

-1 نام و کد محصول

-1-2 شماره تعرفه گمرکی

-1 شرایط واردات

-1-4 بررسی و ارائه استاندارد ملی

-1-5 بررسی و ارئه اطلاعات لازم در زمینه قیمت

-1-6 توضیح موارد مصرف و کاربرد

-1-7 بررسی کالاهای جایگزین

-1-8 اهمیت استراتژیک کالا در دنیای امروز

-1-9 کشورهای عمده تولید کننده و مصرف کننده

-1-10 شرایط صادرات

-2 وضعیت عرضه و تقاضا

-2 بررسی ظرفیت بهره برداری و روند تولید

-2 وضعیت طرح های جدید

-2 بررسی روند واردات محصول از آغاز برنامه سوم

-2-4 بررسی روند مصرف از آغاز برنامه سوم

-2 بررسی روند صادرات محصول از آغاز برنامه سوم

-2-6 بررسی نیاز به محصول با الویت صادرات تا پایان برنامه چهارم

-3 بررسی اجمالی تکنولوژی

-4 نقاط قوت و ضعف تکنولوژی

بخش مالی طرح

-6 محل های پیشنهادی اجرای طرح

-9 وضعیت حمایتهای اقتصادی و بازرگانی

-10 تجزیه و تحلیل و جمع بندی

CNG -1 تاریخچه

تاریخچه استفاده از سوخت گاز طبیعی در جهان

تاریخچه استفاده از گاز طبیعی شاید از آغاز مطابق با ارائه نظریه دکتر ان .ا-اتو در رابطه با سیکل ترمودینامیکی م و تورهای احتراق داخلی جرقه ای بوده که وی نظریه مربوط به تئوری کارکرد این موتورها در سال 1876 ارائه نمود و 2 سال بعد اولین موتور ساخته شده خود را در سال 1878 در نمایشگاه بین المللی پاریس به جهانیان معرفی نمود. با توسعه تکنولوژی بشر و فراهم نمودن سوخت های مایع به واسطه سهولت ذخیره سازی انها استفاده از گاز طبیعی فشرده به بوته فراموشی کشیده شد تا اینکه در طی بحبوحه جنگ دوم جهانی بواسطه کمبود منابع نفتی جهت به حرکت در اوردن ماشین های جنگی المان سوخت گاز طبیعی مجددا مورد استفاده قرار گرفت. استفاده از این گاز ب ه واسطه فراوانی و ارزانی سوخت های مایع مجددا تا دو دهه به تعویق افتاد ، تا اینکه به واسطه بحران نفتی 1974 دنیا استفاده از این سوخت جایگزین بواسطه مسائل اقتصادی ، زیست محیطی و فنی و مو توری مورد توجه قرار گرفت و امروزه به صورت گسترده به عنوان سوخت خودروها کاربرد پیدا کرده است.

تاریخچه استفاده از سوخت گاز طبیعی فشرده در ایران

تاریخچه استفاده از سوخت گاز طبیعی فشرده در ایران به سال 1356 بر میگردد که در آن سال1000 دستگاه تاکسی پیکان در شهر شیراز به این نوع سوخت مجهز شده و دو جایگاه سوختگیری نیز ساخته شدند.یک سال بعد در شهر مشهد 600 دستگاه تاکسی به این نوع سیستم سوخت مجهز شده و یک جایگاه سوختگیری نیز افتتاح گردید.پس از پیروزی انقلاب در سال 1370 شرکت واحد موتور وابسته به شرکت اتوبوسرانی تهران تعدادی از اتوبوس های خود را به این نوع سوخت مجهز شود و سپس در سال 1378 همزمان با تغییر الگوی سوخت کشور توسط دولت در جهت استفاده از گاز طبیعی فشرده به عنوان مناسبترین سوخت جایگزین بنزین ، استفاده از این سوخت مورد توجه قرار گرفت و قراردادهای متعددی در زمینه تبدیل سوخت خودروهای کشور و احداث جایگاه های سوخت رسانی انجام گرفت.